那极具科幻感的外形设计，简直如同航模展上的概念机，尤其是那梦幻般的前掠翼—一不过也正是在注意到那前掠翼设计的瞬间，落羽猛然清醒了过来。
“这特么的能上天？？？“
众所周知，在现实中，前掠翼算是比较前沿的设计思路，也是关于六代机较为广泛的设想之一。
前掠翼设计机翼产生的升力更大，升阻比更高，失速速度更低，低速操控性更是极佳，尤其是不存在后掠翼飞机翼尖失速的问题，这意味着将大幅度增加飞机的机动性！
以u-47为例，采用耦合鸭翼+前掠翼布局，甚至能够在速度速度接近1马赫的条件下，做出攻角达
120度的“眼镜蛇”机动！
当然了，除了高机动和帅之外，前掠翼设计的缺点也很明显。
其中最突出的一个就是对材料的要求太高。
如果材料不达标，在高速飞行时做机动动作，不但有机翼折断的风险，严重甚至可能导致机身解体。
后掠翼仍然是主流不是没有原因的，对于战争机器而言，“先进”并非第一要务。
稳定才是。
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